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宝骏E200充电-车长-ECO模式

宝骏E200充电_车长_ECO模式

摘要来自:《寒冬来袭,新能源汽车的冬季用车指南来了,可不用太担心续航》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《寒冬来袭,新能源汽车的冬季用车指南来了,可不用太担心续航》的片段:

当然,除了电池需要保温以外,的冬季充电也是一门学问。首先的充电场所最好选择较为暖和的环境下,因为适宜的温度,会带来更好的充电效率,并且也能够防止充电口被冻住的发生。其次充电方法最好选择慢充,虽然充电不快,但对电池不会有损伤。而如果需要提高充电速度,配有电池加热包,当电池温度较低,充电时车辆充电系统将会先对电池进行加热升温,达到一定温度后,充电系统对车辆进行充电。还可以车内打开暖风10分钟,加速电池温度的升高,然后再插枪进行充电,这样也可以有效的提升充电性能。

除此之外,在冬天车尽可能"天天开"。正常来说,燃油车的蓄电池因长时间不着车,会导致亏电,新能源车长时间不开更是如此。更何况是冬天,尽可能常用车,偶尔就充一下电,保持电池的活性,避免长期闲置从而引发的亏电,从而影响电池的容量以及寿命。

那么在日常使用中,又如何提升的续航呢?首先在日常驾驶中,应当保持匀速行驶,最好再使用ECO模式,尽量避免急加速、急转弯、急刹车等操作,因为这样会导致大电流放电,从而影响续航里程,而且冬季路滑,急加速、急转弯、急刹车也不安全。

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