外观没大变化，细节优化。新车外观上继续和老款一样，六边形大嘴式进气格栅配上奔腾的车标看起来很有辨识度，作为变化新车更换了新的保险杠设计，底部增加更多镀铬装饰元素。车侧和车尾和老款一致，同样保险杠上增加了镀铬元素进行装饰点缀。内饰设计没变，配置缩减了。内饰还是延续了环抱式设计，中控区域配备了一块屏幕，新车最大变化是换装了全新设计工程学座椅，并通过黄色缝线以及独特条纹营造出不错的运动气氛。不过新车配置相比老款有所简配，比如自动尊享型取消了前后排头部气帘，部分车型扬声器也由6个降低至4个，好在360度全景影像在部分车型上下放可以选配。
比吉利博越大，空间表现还行。新车尺寸没有变化，长宽高依旧为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm，这个尺寸相比吉利博越（长4519mm，轴距为2670mm）还是要稍微大一些。由于座椅的升级，在乘坐舒适度上肯定是要比老款好些，后排中间凸起也不严重，不过新款顶配车型副驾驶取消了电动调节，有些让人匪夷所思。动力没有提升，代步够用。动力上依旧搭载一台169马力的1.5T发动机，匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱。相比博越搭载163马力的1.5T发动机在动力参数上有小幅优势，两者油耗也是比较相似，奔腾T77 PRO最低油耗6.8L/100km，而博越最低油耗为7.1L/100km。
写在最后可以看到新款奔腾T77 PRO最大变化是外观小幅升级，前脸和车尾加入更多镀铬饰来提升质感，内饰换上乘坐舒适性更强的运动座椅。虽然售价上没有增长，但新车部分车型配置上是有所简配了，尤其是次顶配车型取消了前后排头部气帘，给人感觉还是缺乏一些诚意，性价比是有所降低的，不过这款车相比同级自主品牌车型配置上算是比较高的，对于看重配置的用户来说依旧是值得推荐的。