奔腾T77PRO全系搭载1.5T发动机，最大功率124kW（169Ps），峰值扭矩258N·m，最大的亮点则来自于它的超高热效率，达到了惊人的39.06%。这一成绩当时还得到了中汽中心的001号“能效之星”的认证，可以说是自主品牌发动机技术的一次重要突破。
奔腾T77PRO1.5T涡轮增压发动机
很多人都不太清楚的是，作为衡量发动机品质的核心指标，热效率每提升1%其难度都不亚于珠峰登顶，车企需要为之付出巨大的研究成本和时间成本。多年来全世界主流燃油发动机的热效率通常维持在30-36%之间，以燃油经济性著称的丰田直列四缸2.5L直喷发动机也仅仅是将发动机热效率带过40%的门槛，对于涡轮增压发动机来说，技术难度其实更高。
对于一汽奔腾来说，追求更高的热效率就是在追求发动机核心技术的极限，不仅是节能意识的体现，也是将中国发动机技术推向新高度，并再次聚焦汽车核心技术研发的关键一环。
集成“黑科技”，“榨干”每一滴燃油
对于发动机来说，压缩比越高，燃烧等量的燃料产生的动能就会越多，从而就能提高发动机的效率。奔腾T77PRO的１.5T发动机采用米勒循环技术，并达成了国内最高压缩比为11.5，而其他同排量的涡轮增压发动机大多为9.5-10.5之间。