与此同时，立足于未来比亚迪将进一步提高品牌调性背景，新款宋MAX可以增加配置更高的四驱版车型供消费者选择。当然基于比亚迪宋系列整体价格会保持在20万元以内，加之宋系列要为高端车系让步，因此宋MAX推出DM-P版本车型概率并不会太高。
2.悬架系统
进入2022不难发现，比亚迪整个王朝品牌正在快速上升阶段，以比亚迪汉为例，在2022年4月就推出了定位更高的创世版，加之目前比亚迪已确定未来汉系列会增加前双叉臂版本车型，因此比亚迪宋MAX未来在底盘方面也将迎来一次升级。
基于现款宋MAX前麦弗逊后扭力梁非独立悬架的布局，新车大概率会将后扭力梁改成多连杆独立悬架。当然尽管多连杆独立悬架对于空间的利用率并不及扭力梁，但从车辆舒适性和车辆稳定性两大角度来看，更改多连杆独立悬架确实会拥有更大的收益。