原车在隔音方面存在不足之处,门板直接露出钣金,没有任何隔音材料。当音响音量加大时共振噪音比较明显。因此我们用大白鲨银鲨给门板打造一个标准密封箱体,不仅可以降低风噪,门板共振,还可以提升音响发挥的效果。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
门板第一层汽车隔音改装,内层贴大白鲨减震板,有效地抑制门板间的钣金共振。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
门板第二层汽车隔音改装,外层满贴大白鲨减震板,在做隔音时按照门板的弧度进行碾压结实,把门板打造成一个更加扎实的密封的箱体空间,使中低频更有力度感。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
前声场法国劲浪165A-GL 中低音原车位安装,165A-GL中低音单元盆架拥有专门小三角镂空设计,方便气流流动,提 升散热效果。DSF振膜音盆, ABS+20%玻纤,不导磁无共振,深空灰编织音盆,优雅更显尊贵。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
前声场法国劲浪165A-GL高音釆用专车专用高音喇叭罩,原车三角位安装高音单元采用铝体材质内凹式设计保证高解析力的同时音色又非常柔和顺滑。
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
后声场德国弗莱德FAX 165同铀喇叭原车位安装
![](http://static1.bitautoimg.com/yc-common/imgs/loading.png)
德国弗莱德FP-6A DSP功放隐藏式安装在主驾驶座位下方,不占用车内空间。它有效地解决了音响系统功率供应不足的问题,为喇叭提供了稳定的功率供给,从而让喇叭的发挥更加的出色。它带有DSP功能负责整套的音响系统的调校以及声场的定位。