除此之外，在家用车领域最看重的还是安全性和可靠性，据了解，Honda在全球的混合动力车型销量超过200万台，却没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。此外，通过对比另一台累计里程2万公里搭载相同混动系统的CR-V，发现其依然保持与新车相近甚至更低的油耗水平，从侧面印证了 i-MMD 混合动力系统的卓越耐久性和可靠性。
不仅如此，在电池技术上同样具备优势，INSPIRE 锐·混动电池通过1500次充放电循环，衰减不超过20%，这款电池组采用最新IPU布局技术，可完全放置于后排座椅下，造就了INSPIRE锐·混动与燃油版车型相当的后备箱空间。
在当前市场上，最受中国市场欢迎的混动系统当属INSPIRE 锐·混动搭载的i-MMD混动系统以及丰田凯美瑞双擎搭载的THS-II混动系统，其优异的驾驶平顺性以及出色的节油效率在市场上深受好评。
但在细节上，INSPIRE 锐·混动做的更好一些， i-MMD混动系统有三种驾驶模式可以自动切换，相比凯美瑞双擎多了发动机驱动模式，由阿特金森循环的发动机直接驱动车轮，适用于高速巡航的相对低负载工况。这样做的好处就是极大的弥补了电机在高速运转下，电池的损耗问题，相比普通2.0L发动机更加节油。
