合资B级车在前几年一直都是一个商务车的形象，几乎没有哪个合资B级车能够逃过这样的标签，所以他们基本都以绝对的舒适性为目标，在进入国内之后对底盘进行大幅度的舒适化调校，其中雅阁也是如此。但2018年才进入国内的INSPIRE（英仕派），作为东风本田的新旗舰，却完美地继承了自己老大哥思铂睿的运动基因，所以当英仕派面世时，给我们更多的是年轻时尚、操控一流的形象。
在营造车型差异化形象的同时，东风本田英仕派在智能化方面进行了最大程度的升级，搭载本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，屏幕也从原来的8英寸升级到10.25英寸，内部联网应用也更为丰富。除了搭载常用的在线音乐、在线电台、联网导航系统之外，还增加了智能家居远程控制、语音助手等功能。整体表现可以和当下主流的自主品牌持平，在不少还停留在蓝牙音乐的合资B级车里有着明显优势。
而聚焦动力部分，东风本田英仕派则提供了1.5T涡轮增压和i-MMD双电机混合动力系统来供选择，前者最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，传动匹配CVT变速箱。后者发动机的最大功率为107kW，峰值扭矩为175牛·米，驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m，系统综合最大功率为158kW，传动方面匹配E-CVT变速箱。两套动力相信熟悉本田的朋友都不会陌生，基本是当下本田最主流的两套动力，技术实力不用多说，毕竟谁没听说过本田“买发动机送车”。