分析原因，新款车型在产品力方面的提升是主因。以智能化配置为例，这是过去消费者对英仕派比较诟病的一点。如今在现款车型上，其搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统和升级版的Honda SENSING以及TJA交通拥堵辅助系统，提升了便利性和科技感。
在配置分配上，倒车影像成为了全系标配。作为基础的行车辅助配置，倒车影像对于行车安全还是很重要的，全系标配相比雅阁来说要更厚道。
其次，新款英仕派在产品力更强的同时，普遍指导价又要比雅阁低几千到1万多不等。消费者买中级车图什么？其中最重要的两点就是配置和性价比。在这两方面上做出针对性提升，再加上和雅阁相同的三大件和平台以及新上市的热度，现款英仕派销量的增长就自然而然了。
不过，俗话说攻擂容易守擂难。这次仅仅只是一个月的表现，接下去英仕派能否稳住销量才是当务之急。
毕竟，雅阁这个名称在国内的时间更长，消费者认可度也更高。而英仕派这款车是思铂睿停产之后才进入国内的，群众基础不够。
当然，英仕派也不是没有机会。前提是需要花费心思拿出更多的诚意来。比如，可以推出177匹马力版本的更低配的车型，减去一些像是可变转向比、主动闭合式进气格栅等非必要的配置。售价自然也比现款的低配车型更低。如此一来，能够进一步降低门槛，去吸引消费者。