2022年，广东，王某到4S店选购轿车时，为了全面了解车辆的性能情况提出试驾车辆，结果车辆失控撞上前车，维修费用高达9万元，交警判定王某全责，4S店要求王某全部承担。但广州荔湾法院审理后，判决4S店应承担60%责任，小李承担40%责任。
为什么试驾声明书的条款失效了呢？在我国民法典中，判断机动车交通事故责任主体的核心要素是“运行支配”与“运行利益”。虽然第一个要素毫无疑问，因为车辆掌握在试驾者的手中，但是从“运行利益”的角度来看，试驾服务是经销商为了营销推广而推出的服务，是汽车销售的一部分。然而，在交通事故发生后，经销商完全不承担赔偿责任，这对于试驾者来说是非常不公平的。况且，试乘试驾活动的目的是为了最终达成汽车销售合同。经销商将车辆交给试驾人驾驶，但这并不意味着车辆所有权已经转移，因为试驾人只是车辆的实际操控人。车辆的所有权仍然归汽车经销商所有，而这种交付行为并非基于汽车销售合同。
所以，法院对于试驾活动的定义，既不是租赁，也不是借用，所以不能直接套用民法第一千二百零九条，试驾声明书的免责条款也是无效的，应该按双方的实际过错来分配责任。
简单来说，4S店需要为试驾者提供尽可能多的安全保障。在进行试驾活动时，除了选择允许机动车通行的道路和提供性能良好、手续齐全的试驾车辆，并配备专业人员进行指导和监督，还应采取尽可能全面的防控措施，以避免或减轻损害的发生，例如，尽可能为试驾车辆提供相对充足的商业三者险和车损险等措施。那么反过来说，万一大家碰到这种情况，就要从这些角度举证，证明4S没有尽到自己的义务，应该承担更多责任。