尾部的变化很大，现款车型的尾灯采用了分体式设计，中间用一条明亮的银色镀铬饰条衔接，形成了伪一体化的视觉效果。而新车的尾灯采用了贯穿式的造型，灯腔内部进行了熏黑处理。不过新车的尾灯上也保留了银色镀铬饰条，算是对上一代车型的传承。下包围用大面积黑色饰板进行装饰，上面布局着两个平行四边形的排气管，丰富了尾部的层次。
新车将继续提供16英寸和17英寸两种轮圈，预计和现款车型一样，入门级车型搭载的是16英寸轮圈，高配版车型才会使用17英寸轮圈。不过对于紧凑型的轿车来说，16英寸的轮圈和17英寸的轮圈视觉上差别不算很大。
目前官方还没有透露内饰的相关信息，但是从外观的改变来看，内饰或许也会有大刀阔斧的改革，毕竟现在是智能化时代，双联屏在10万以内的国产轿车上已经很普遍。因此对于新款荣威i5的内饰，我们可以期待一下。
动力方面，新款荣威i5依然搭载了一台1.5升的自然吸气发动机，这台发动机和现款车型上的发动机代号相同。但值得高兴的是，新车的动力调校有所提升，原本这台发动机的功率只有120马力，经过调校后提升到了129马力。可能有些人觉得9马力的差距不大，但有总比没有好。