全新的荣威i5使用了比较新的设计风格，其前脸应用了类似于雷克萨斯的大嘴型进气格栅设计，在配合上尖锐的头灯，进攻属性相当明显，比现款车型比较柔和的车头变化巨大。车身侧面依旧使用了比较流畅的线条，腰线的设计也营造了比较好的侧面光影效果。尾部的造型整体来说比较简单，和现款车型有一定的相似之处，不过整体看起来也更加的精致。总的来说，这个外观的升级还是相当明显的。
全新i5的长宽高分别为4676/1838/1498毫米，轴距则是2680毫米。等于说只有轴距和现款车型是一样的，其他尺寸比现款车型都有一定程度的增加，尤其体现在车身长度方面增加了大约70毫米。i5变化最大的恐怕就是它的内饰设计，全新的荣威i5看起来几乎不像是紧凑型轿车的设计，更像是中型车甚至中大型轿车的设计，总体使用了T字形的，布局而且应用了当下比较流行的双联屏。储物空间以及用料做工也都非常不错，唯一的槽点恐怕就是没有使用电子档把，而是一个看起来颇为老旧的机械档把。
不仅如此，全新荣威i5的动力系统也得到一定程度的升级，其1.5升自然吸气发动机的功率从120马力增加到了129马力，峰值扭矩也有158牛米，匹配的则是传统的CVT变速器。
荣威i5目前是荣威旗下卖的最好的车型，最大的原因就是它的综合性价比。现款荣威i5的厂商指导价格仅仅只有6.79万到9.99万，而经销商的报价更是低到了5.39 万起，在很多人眼里5万多仅仅只能买一辆相当入门的纯电代步车，而选择这么一辆尺寸大空间也出色的燃油紧凑型轿车无疑是更好的选择。从价格来看，它的主要竞争对手就是长安的逸动吉利的帝豪等等。上汽荣威明显也知道荣威i5的成功之道，这次全新的i5在各方面都有了比较明显的提升，如果能够维持现有的价格或者给出一定程度的优惠，那么相信荣威i5依旧能在紧凑型轿车当中占据一席之地。