全新RDX作为广汽Acura引入国内的第三款车型，虽然在销量上无法与BBA同级产品抗衡，却也在豪华SUV当中占了一席之地，2.0T+10AT的动力配备，6款车型可选，32.80-43.80万元的售价区间，个性化十足的外形设计和注重驾乘体验的座椅配备，全新讴歌RDX，成了不随波逐流的消费者们在BBA之外的一个好选择。
全新RDX采用的“Acura Precision Concept”家族化设计理念极具辨识度，锋利有致的线条勾勒出层次分明的轮廓，全新的前脸设计显得精气神十足，无论是大尺寸的前格栅、夸张的雾灯区域、犀利的前大灯，还是发动机舱盖上强劲有力的筋线，都给新车带来强烈的视觉冲击。
前大灯采用“Jewel Eye”光学照明系统，7个带有透镜的LED光学镜头为犀利的造型增添了一些精致感。
全新RDX的长宽高分别为4725mm×1926mm×1668mm，轴距达到了2750mm。多条腰线的勾勒与车顶在C柱后逐渐加宽的设计形成了流畅的车侧造型。
说实话，在我第一次试驾全新RDX之前，也曾怀疑过，2750mm的轴距真的够用么，毕竟BBA的对手中，轴距不占优势的宝马X3的轴距都达到了2864mm，而当切身体验之后便会发现，劣势，不存在的，空间优化，真的是日系车一向的拿手绝活。在我对GLC长轴版，Q5L与宝马X3，甚至沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5等车型都试驾过之后发现，讴歌RDX的空间表现算是处于这些车的中上水准。