侧面造型大气稳重，和上汽大众ID.6X有几分相似之处。双色车身搭配车顶尾翼，增加了一丝运动气息。尾部设计简洁时尚，Q4 e-tron同款贯穿尾灯极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高为4876/1860/1675mm，轴距2965mm，与上汽大众ID.6X相似。
官方还提供了两种设计风格，其中锦衣套装主打城市优雅，机甲套装主打运动野性。前脸的主要差别在于保险杠的造型与配色上，机甲套装保险杠采用亮黑面的幅度更大，体现年轻运动的一面。
内饰采用多屏幕的数字化设计，换挡机构采用电子拨扭式，仪表屏幕、中控屏幕、AR-HUD屏幕看起来都与燃油版的奥迪有异曲同工的科技感，注意是科技而不是科幻，十分现代化的线条效果。此外，多功能方向盘以及换挡地台的功能按键都采用触控的方式，而空调面板依然保留了物理按键，这才是人性化设计。
同样相似的，还有内部的座椅布局，新车提供了六/七座两种选择，后两排座椅放倒之后可具备1825L的最大容积。而内饰布局则和Q4 e-tron高度一致，后者则将由一汽-大众奥迪引入国产。
动力方面，新车提供三种版本可选，其中低功版后置电机功率132kW（35 e-tron），高功版后置电机功率150kW（40 e-tron），CLTC-P工况续航560km；四驱版则搭载80kW+150kW的前后双电机（50 e-tron），总功率225kW，CLTC-P工况续航520km。