超高的颜值也是奥迪e-tron Sportback的一大杀器，整车运用了与奥迪e-tron相同的设计语言。八边形进气格栅搭配着纵横交错的镀铬装饰条，原创度很高。獠牙式的进气格栅周围还有哑光银色的装饰面板，灯组的轮廓仍然是奥迪经典的设计风格，线条状的日间行车灯搭配贯穿式尾灯，数字矩阵式LED前大灯是奥迪首次应用于量产车型的一项技术，该设计基于DMD（数字微镜装置）技术，其核心是一个包含100万个微镜的小芯片，炫酷的灯光秀，就已经让人心动不已。车身和车尾，看上去像是Q8与Q7的结合体，饱满浑圆的车身也十分讨人喜欢
整体布局高度还原了e-tron的整体布局，大面积Alcantara面板和真皮材质的铺陈，金属拉丝面板和黑色钢琴烤漆面板的加入，质感尤为上乘。T字形的中控台运用了大家熟悉的三联大屏设计，全液晶仪表、上下两块中控液晶屏、后排娱乐系统以及HUD抬头显示，将奥迪未来虚拟座舱体现得淋漓尽致，在配置方面，奥迪e-tron就标配GPS导航、4G网络、智能语音控制以及方向盘换挡功能，人机交互还是很轻松惬意的。前排配备了带有运动风格的真皮座椅，后排座椅采用人体工程学设计，坐垫和靠背填充厚实，对腿部和腰部的支持都很好。当然，这款车的舒适度也达到了高端水平，内部的隔音、座椅的支撑以及B&O的高级音响都是加分项，真的是要啥有啥
在新能源汽车的推动作用下，奥迪e-tron 在前后轴分别搭载了异步电机，综合最大功率为265kW（360马力），最大扭矩为561Nm，综合续航里程超过了500公里。再配上奥迪quattro四驱系统，让它的起步更加稳健，零百加速时间仅6.6s。在此基础上还配备增压模式（可持续8秒），在该模式下最大功率将增长至300kW（408马力），最大扭矩增长至664Nm，零百加速时间也将缩短至5.7秒，最高车速能达到187Km/h，对于一个2.6吨的车型来说，这样的表现已经足够优秀了。悬架采用了前、后多连杆式独立悬架的组合，行驶起来同样很有豪车的厚重感。充电从5%到80%仅需40分钟，充电速度还是比较快的