数据方面,国产奥迪e-tron 50 quattro的电机总功率为230kW(313Ps),总扭矩为550N·m,相比进口e-tron 55 quattro的动力参数有所减低,官方称国产e-tron的0-100km/h加速时间为7.5s。续航方面,新车搭载来自宁德时代的三元锂离子动力电池,容量为96.7kWh,NEDC续航里程为500km。
总体而言,奥迪e-tron的驾驶感受非常接近于燃油车,它没有采用现在比较流行的“单踏板模式”,而是遵循了大多数驾驶员已经习惯的双踏板。这也意味着,仅仅从驾驶的角度来看,e-tron就是一台用电驱动的奥迪,只是它更顺滑,而且动力衔接也更紧密。
值得一提的是,与常见的新能源车搭载的固定齿比单速变速箱不同,奥迪e-tron搭载了一台双速变速箱。这点也很好理解,内置双速变速器能更好的兼顾起步加速性能,同时在高速行驶时也能更好的降低能耗,并提高车辆极速。而且与单速变速箱相比,双速变速箱可使电机在大部分转速区域内保证更好的动力效率。