事情是这样的，我和家人一起去大众4S店对途昂进行了试驾，在整个试驾环节中，途昂的表现还是不错，家人对途昂也算比较满意。不过，途昂提供2.0T发动机的车型，高功率版也才220马力，我总觉得在坐满6人之后，性能会有所欠缺，于是，便想入手提供299马力最大功率的2.5T六缸发动机的车型，但提供该动力车型的起售价超37万元，这样的预算，我又觉得可选择性很多。后来，我发现理想ONE月销屡次越过途昂，是中大型SUV市场的销量榜首得主，于是，便对该车产生兴趣并进行详细了解，而了解过程中，我发现起售价不足34万元的理想ONE，入门便是顶配车型，且在333马力最大功率的加持下，零百提速仅需6.5秒，此外，理想ONE其他方面的产品实力也不弱，综合性价比要比途昂好很多，这使得我决定支持国产品牌，最终花35万元把理想ONE提了回家。
刚提车回来的时候，我还担心会因开惯了大众宝来，而对大块头的理想ONE不适应，但后来发现是我多虑了。入门即标配的理想ONE，让它身上的智能驾驶辅助系统为标配，平时上下班的时候，我直接打开ACC自适应巡航，然后该车就能依照既定路线行驶，若是车身有所偏移道路，内置的防偏离系统还会对转向系统下达指令，从而使得该车通过自动修正方向盘的方式，调整车辆驾驶姿态，因此，可轻松应对会车。此外，在红绿灯路口，当红绿灯被前方车辆遮挡时，该车会通过识别前车是否起步，然后发出提示。而在丰富的智能辅助驾驶系统加持下，我觉得在大城市开车都是件很简单的事情，以前开车总觉得路途太长，现在倒觉得太短。
不同于我常常使用的智能驾驶辅助系统，智能车机系统则是家庭的“宠儿”，我孩子、我父母、包括我爱人，在坐车时，就喜欢和“理想同学”进行聊天，尤其是我读幼儿园的大女儿，对着理想ONE总有问不完的问题，早上送她去上学时，她上车就问“理想同学，你吃饭了吗”，晚上放学时，还会根据今天学习的新知识，对理想同学进行提问，理想同学也耐心的一一作答。不仅如此，平时一家人出门时，我爱人会利用副驾驶娱乐屏看电视，而落坐后排的老爸，也经常喊话理想同学，让它帮忙把后排空调温度调高、调低，总之，上到父母，下到幼儿园的孩子，都可以轻松与理想ONE进行对话，让全家人都能享受到智能时代的全新体验。