有人认为应该买低配车型，这样性价比高，而且卖二手车的时候能够有更大的收益。还有一方面的观点认为买车一定要买低配车型，因为车是自己用的工具，买高级别的车型是给别人看的，而买高配车型是给自己用的，宁做鸡头不做凤尾。
这个问题的难点在于：
一般同一款车型的高配置和低配置相差的价格非常大，有的车友预算能覆盖这款车的低配车型，并不代表他能买得起这款车的高配车型。
举例来说，市面上一款销量非常好的中型SUV，最低配的售价是24万元左右，主流的购买车型价格在30万元左右，而顶配车型价格达到了43万左右。如果再算上保险、上牌、购置税等其他费用，这款车的顶配车型相比最低配车型的价格甚至可以高出整整一倍。
这样一来，选择的自由度就被进一步压缩：可能演变成高端车只能买低配版，而想要多媒体系统、四驱、全景天窗、真皮座椅、自动空调等配置全带的高配版，就只能买低端车型，进一步加大了选择的困难度。
所需配置一次配齐，华为智选SF5很全能
作为最近大火的一款车型，华为“智选”第一款车，赛力斯华为智选SF5吸引了众多粉丝的目光，并在两天内取得了3000台的客户订单。
除了在性能上足够优异、智慧互联体验流畅自然以外，这款车型在选配方面也替消费者做足了考虑。
比如，同是电驱增程式车型，赛力斯华为智选SF5并没有像理想ONE一样采用三缸的增程器，而是采用了业内超强的一款1.5T四缸增程器，让车辆在运行过程中能更好地抑制抖动，在车内创造更好的声响环境，改善行车体验。