而在内饰和配置方面，作为造车新势力的一员，首先采用了三联屏的设计，加上空调触控区域就是四块屏幕，科技氛围的营造比较到位。其次全车的语音交互，以及自由对话功能让它更像是一位出行的伙伴，而并未简单的代步工具，所以变得有“温度”。
听到这里可能会有人问，那动力呢？没错，这是理想ONE最受争议的地方，搭载了一台1.2T三缸发动机作为增程器，配合电机以及电池组成增程式混动系统，说实话在馈电状态下的油耗确实不低，但是相比较纯电车型，它也并不是一无是处。
一方面它可以免除续航焦虑，长途和城市代步都不在话下；其次，相对于燃油车而言，它还享受新能源购车政策，免除购置税以及牌照的费用，再加上如此大的空间以及丰富的配置，还有良好的舒适性，馈电较高时的油耗这一点“瑕疵”也不再是那么难以接受。