除此之外，理想ONE的科技配置也很丰富，车内配备四块大屏幕，进入车内有一种被屏幕包裹的感觉，全液晶仪表与中控大屏和副驾驶屏幕连接在一起，形成贯穿式设计，科技感十足，屏幕之间还可以相互联动，这个功能在驾驶的时候非常实用。为了使车内更加简洁化，把空调区域的按键也放在一块可以触控的屏幕上，相比传统的物理按键显得更有档次。同时理想ONE的6座布局也是宝马X3和奔驰GLC没有的，对于二胎政策家庭的增多，一辆6座车型显得格外重要，可以满足全家人同时用车的需求。
作为一台新能源车型，理想ONE在动力方面以及底盘调教方面和传统燃油车有很大的区别，理想ONE采用增程式动力，在城市里可以用纯电的方式驱动，纯电续航为188公里，完全可以满足上下班通勤使用。而大家最担心的新能源汽车跑长途的问题，理想ONE也给出了“完美的答案”，在跑长途的时候采用增程式动力，根据更接近实际使用工况的WLTC测算，续航里程可达890公里，而宝马X3和奔驰GLC满油的状态下续航里程也不足600公里，并且理想ONE搭载了电动四驱系统，驾驶质感更出色，配合前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在转弯时可以保证车身的稳定性。
理想ONE作为一台新能源汽车，总体表现还是很不错的，增程式动力也是目前最具有说服力的“方案”，同时也是燃油车与纯电动车之间最完美的过度。就目前理想ONE的情况而言，WLTC综合续航已经达到了890公里，在燃油车以及纯电动汽车中都是比较突出的。车身尺寸要比宝马X3和奔驰GLC都大很多，但是价格却便宜一大截，这就是国产车的“魅力”。刚上市就是“爆款”，一箱油能跑890公里，车长超5米，热销15万辆。