理想ONE导航-性价比-停车

近日理想更是开启了大版本的OTA，推出的3.0版车载系统，将配备导航辅助驾驶功能。这些年理想ONE拥有的感知系统终于能真正意义上的派上用场了，并且2021款由原来的Mobileye Q4换成了Horizon travel 3，芯片的运算能力达到了5TOPS，为高阶驾驶辅助做了技术储备。

值得一提的是，理想ONE的存在有些“不讲武德”，因为在众多新势力当中，理想ONE是唯一的插混车型。而最近基本自主车企都公布了其插混技术和车型，这对于理想汽车来说，迎来了更多挑战。

1. 哪吒汽车

相比于“蔚小理”，哪吒汽车一直被认为是二线的造车新势力品牌，哪吒的表现显然是二线中最为出色的。加上意欲在香港上市，哪吒当然需要将交付量数据做得更加漂亮。

哪吒汽车在2021年以前的产品定位就属于高度依赖补贴，没有太多技术含量的新能源车企。它之所以能够在造车新势力残酷地竞争当中存活下来，主要是因为它主攻的三四线城市以及B端市场。

随着C端的不断发展，以及主打性价比的旗号，哪吒汽车已经通过哪吒V、哪吒U等车型，以价格屠夫的姿态撑起了低、中端新能源汽车市场。品牌向上成为了哪吒下一步的目标，哪吒S也蓄势待发了，究竟能够从三四线城市走向一二线城市，还看哪吒S的表现。

1. 小鹏汽车

小鹏汽车交付量从第一跌落到第三，这其中也是有着很多原因，最主要就是在1月24日到2月10日期间小鹏对对肇庆基地产线进行了改造升级，所以对于排名影响较大。对于小鹏汽车的未来，当然也不必过于担心。

小鹏汽车2月份的同比还是大增180.03%，也就是说即使工厂改造导致交付不及预期，也没有妨碍其交付同比大涨。

与此同时，今年2月小鹏P5还迎来首个大版本OTA公测，开放VPA-L跨楼层停车场记忆泊车功能，这是首个基于激光雷达量产的功能。VPA-L功能在基于此前P7的停车路线记忆和分享功能之外，还能跨楼层实现，这也是目前最为先进的自动泊车功能了。