首先小编这里要先对增程式动力进行一下科普，目前的插电式混合动力（PHEV）可以分为混合型PHEV（Blend PHEV）与增程式/全电型PHEV（REEV/ AER PHEV）。传统的PHEV车型会在部分工况内以纯电驱动，而增程式则可以在全工况内都采用纯电驱动。所以增程式PHEV的运行模式、驾驶感受、能量来源也都更加接近于纯电动车型。
动力上理想ONE搭载了一台1.2T三缸发动机作为增程器，并采用了永磁同步前后双电机四驱进行驱动，电机总功率245kW，总扭矩455N·m。而岚图FREE则搭载的是一台1.5T四缸发动机作为增程器，并采用了交流异步双电机四驱进行驱动，电机总功率510kW，总扭矩1040N·m。从动力和百公里加速来看，岚图FREE优势还是比较明显的。
对于混动车型的续航实际上商家标榜的动辄上千续航完全没有意义，更重要的参数应该是纯电续航里程以及馈电油耗，理想ONE的纯电续航188km要优于岚图FREE的140km。不过需要注意的是理想ONE需要添加95号汽油，而岚图FREE则更亲民一些，92号汽油就能满足。综合油耗方面需要说明的是理想ONE采用的是NEDC标准，油耗表现是1.5L/100km，WLTC标准则没有数据。而岚图FREE则正好相反采用的是WLTC标准，成绩是1.3L/100km。由于采用标准不同，所以数据仅为参考，虽然这样的对比并不严谨，但理论上WLTC标准要更加严格。馈电油耗这边理想ONE是8.8L/100km，岚图FREE没有数据，对于这么个大块头来说这个成绩基本在预期内。