相比独立的前排座椅，需要容纳三人的第二排座椅在各方面的舒适度都差距明显，比如，即使是在一些高端5座SUV车型上，座椅加热和通风这样的高级舒适性配置也只会出现在前排。第二排中间位置更是公认的“受气”座，尤其是逢年过节接送亲戚这种场合，安排谁坐都怕得罪人。同样的问题也出现在很多7座车上。这些车大都是基于5座版，第三排增加了两个座位，但是因为5人以上一同出行的场景极少，第三排往往被闲置，大多数时候7座车是被当做5座车来用，所以会面临和5座车同样的第二排舒适性问题。更为尴尬的，无疑是第三排需要载人时，进出第三排面临的不便。
从座椅布局来说，6座车座椅的2+2+2布局带来的最大改变就是让二排变成了和前排一样的独立座椅，显著提高了乘坐舒适度，同时，中央通道的存在也为进出第三排带来了极大便利。如果说理想ONE的成功打开了外界对6座SUV这个品类的兴趣，那么风光新580就是当下10万级6座SUV市场最需要的“破局者”。（风光新580二排独立座椅）
和理想ONE一样，风光新580首先是在车身尺寸方面取得了突破，2785mm的轴距，超过4米7的车长，属于标准的中型SUV身段，能够有效缓解三排座椅空间局促的问题，1865mm的宽度也让后排在具备更充裕乘坐空间的同时，带来了更加宽敞的中央通道，让进出第三排更方便。
