最后就是这台车的座椅整体偏硬，再加上底盘的调教也是偏向于更加硬派的，所以导致这台车在使用过程当中，它的乘坐体验是非常糟糕的，毕竟到了这个价位咱们主要还是以舒适度为主，他却没有办法给人塑造一个比较舒适的乘坐感受，当然就没有办法获得认可了。
我还想补充额外再说一点，那就是他的二手车保值率真的是非常骨感，我相信大家都看过网上关于理想湾二手车价值的争论视频，我想你们应该都懂的。
理想ONE是造车新势力理想品牌的唯一一款车型，但是作为理想旗下的唯一一款车型，却在新能源市场有着非常高的关注度，销量表现也是比较可观的，这款车型采用的是增程式的驱动方式，通过给发动机加油，让发动机工作，工作后给电动机传输电量来驱动车子向前跑。
很多人都吐槽理想ONE的这种设计理念，可是吐槽的人再怎样仍然没有办法阻止这台车的销量，一直在噌噌噌的往上涨，我倒是认为这种方式挺好的，毕竟能够解决新能源的续航里程短，同时充电时间长的问题。个人感觉这台车无论是在动力加速、空间表现、整车质感还是静音效果方面都做得相当不错，综合产品力还是非常出彩的。不过像这样一台二手车，它的市场欢迎度却不高，毕竟不管是哪家的二手车行，对于这种新能源车型的欢迎度都很差，谁知道这台车在自己手里面得做几个月的库存才能卖得出去，所以在价格方面一般都比较低。