另外，春节出行，大家一定要考虑车辆的剩余续航里程。易至EV3虽然全系标配快充接口，但是春节期间找充电桩可不太容易。而在21.4/31.15kWh容量的电池支持下，这款车在CLTC工况环境，为消费者提供的纯电动续航里程有251km、302km以及320km三种。大家需要根据自己的实际用车情况，考虑易至EV3的续航能力，是否能够满足你的用车需求。从我自己的情况来看，易至EV3的续航表现是比较差的，不能满足我春节出行的需求。
另外，易至EV3也没有为消费者提供足够的安全配置。相比竞争对手，这款车型在主动安全方面，只标配了ABS和EBD这两种配置；在被动安全配置方面，易至EV3的在售车型之中，也只有两款标配了前排2个安全气囊，它的入门版本并没有搭载安全气囊。众所周知的是，春节期间因为出行的车辆太多，堵车、碰撞事故频繁发生，易至EV3没有优秀的安全配置，自然不太适合春节选择。
综合来说，易至EV3本身的产品力并不是很出色，它在各方面的表现都不是很优秀。在春节出行的时候，无论是空间表现还是动力、续航表现，它都不太优秀。最让人担心的是它安全配置不够丰富，在春节期间，很难保证消费者的出行安全。所以在我看来，春节购车，不应该选择易至EV3。