安全方面，入门的车型还配置了ABS+EBD、不过依然没有安全气囊，要最高配车型才有双安全气囊，两款中间配置版本车型则单独提供了驾驶席安全气囊。在安全配置这个环节，易至EV3青春版跟其他入门电动车基本都是一样的策略。
易至EV3青春版的极速控制在102km/h。这也可以看出来，尽管新车拥有看齐比亚迪海鸥的空间能力，但这辆车跟海鸥还是不一样，易至EV3青春版的场景依然是以城市短途通勤为主，跑高速并不擅长。
配置方面，而易至EV3青春版有同级唯一采用的360全景影像，后雷达+影像双重显示，同时搭配透明底盘，在狭窄道路错车时，可以准确判断车间距，这种小车基本上经常要出入小路，驾驶者又经常是新手为主，这项配置还是非常讨巧的。另外，新车也有基本的数字钥匙、无感启动、手机互联功能。
总体而言，易至EV3青春版主打一个实在。新车改变了入门电动车空间和续航不足的困境，价格也控制在5-7万元的区间。对于那批想要一辆入门电动车，但偶尔还是希望能带着好友出行，又不想里程焦虑过大的买家而言。如果觉得7.38万元的海鸥价格还是偏高了的话，这辆易至EV3青春版就是一个很好的平替选择。