亚洲龙在越野性能测试中，转向手感上方向盘转动起来很轻，初段有明显的虚位，开起来是轻松柔顺的风格，只是方向盘在转到底时有一段的旷量。底盘方面，亚洲龙采用了多连杆式独立悬架，开起来给人主观感受底盘比较整，可以很好地化解路面细碎颠簸，只是较大的起伏稍稍有些弹跳。整体感觉还是不错的。
外观方面，亚洲龙采用全新的设计语言，车灯部分采用设计和饰条营造出很好的装饰效果。车辆尾部设计简洁，棱角分明的尾灯经过灯带相连，这也是当下较为流行的设计语言。共有6个颜色供选择。另外还配备17寸铝合金轮毂、LED前雾灯、外后视镜电动调节,后视镜加热,电动折叠,锁车自动折叠、智能钥匙、LED大灯、内后视镜手动防眩目、单天窗、LED日间行车灯、大灯高度调节,大灯自动开闭,大灯自适应远近光等配置。
亚洲龙的中控台的设计，简洁淡雅的线条还算耐看。中控台上下都是采用了搪塑工艺的软性材料覆盖，触感细腻，用料在同级别中算是走在前列。液晶屏的触控屏面积稍大，另外负离子发生器、空气净化、多功能方向盘、真皮方向盘、车内PM2.5过滤装置和车机内置的智能生态系统等，功能还算全面够用。
