屏幕下方，采用的是触摸式空调操作区域，作为顶配版本车型，座椅通风/加热及无线充电等功能也已经全部配备。值得一提的是，双擎版本车型全都搭载了10英寸的HUD抬头显示系统，顶配车型还搭载了14个扬声器的JBL音响。
前排座椅配置方面有两档的记忆，手感摸上去座椅皮质有点像荔枝皮，没有特别的细腻感但是手感还是非常OK，后排座椅空间也不小，虽然是一个有点溜背式的设计，但是内部做了一个掏空，所以容纳身高185cm的乘客还是比较轻松的。
后排亮点除了舒适的座椅，更大的亮点在于后排扶手箱上的触控屏，点亮触控屏之后，可以电动调节后排座椅的温度、靠背角度等，包括后风窗电动遮阳帘也可以通过这块屏幕进行调整，档次感特别的强。
所以，显而易见的是，新亚洲龙在继承了原有设计感比较强，空间相对比较大的优势的基础上，又在内饰的科技配置上做了一个很大的提升，接下来再聊一下驾乘体验吧！
03、驾乘
2022款新亚洲龙跟老款一样，依然采用了三种动力形式，分别是2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱，还有崽晕试驾的这台，2.5L双擎混动+E-CVT变速箱，双擎版本的最大功率达到160kW，说到动力形式，亚洲龙和ES完全是一模一样的三种动力形式，并且因为车型定位不同，所以亚洲龙的两款汽油版本车型发动机的参数还要比ES更高一些，所以会有种花更少的钱，加量还降价了的感觉。