外形层面,亚洲龙延续着凯美瑞那种“有节制的时尚”。采用了大嘴式进气道、镀铬套件这些不影响实用的“运动风格”,而放弃了溜背式车身线条这种会对实用性产生威胁的“运动设计”。实用与空间,是关乎亚洲龙设计的基调。而时尚与潮流,只是它昭示运动的点缀。
相比外观的运动化营造,亚洲龙的内饰却着重于风格层面的营造与感官质感的确立,悬浮式中控台具备较为明晰的纵深感。表面软塑、皮革包裹也颇具备着一板一眼的大厂风范。
动力层面,新车共计提供2.0L/2.5L/2.5L混合动力三套架构。
配置怎么选?
我觉得低配车型所配备的胎压监测系统、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、主动刹车系统、自适应巡航系统、上坡辅助系统、电动天窗系统、外后视镜加热系统、内后视镜手动防眩目系统、分区自动空调系统、LED日间行车灯系统、LED头灯和尾灯系统、鲨鱼鳍天线系统、17英寸铝合金轮圈系统、主副驾无钥匙进入系统、前大灯水平调节系统、主驾驶气囊系统、前后排侧气囊系统、前后排头部气囊系统这样一堆配置就有着很不错的性价比。
高配2.5L进取版所具备的牵引力控制系统、车身稳定控制系统、车道保持系统、主动刹车系统、自适应巡航系统、上坡辅助系统、电动天窗系统、CarLife互联系统、8个扬声器系统、外后视镜加热系统、内后视镜手动防眩目系统、分区自动空调系统、自适应悬架系统、拨片换挡系统、LED日间行车灯系统、LED头灯和尾灯系统、点阵式运动格栅系统、鲨鱼鳍天线系统、17英寸铝合金轮圈系统也足称物有所值那种。