来到车辆的尾部，溜背短尾足够动感，后保险杠外扩的造型让车尾看起来更宽，横向的红色饰条也令其有力更低的视觉重心，行李厢盖上方的扰流板与溜背造型相呼应，车尾造型扁平而且层次感很强，尾灯造型多处带有标示性的L形，辨识度很高，下方后包围还加入了双边共两出的排气设计。
底盘方面，提供了麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂的组合，底盘绝非一味追求舒适，而是富有韧性出色的悬挂调教使得四轮对于路面非常贴服。另外，2.5L燃油版车型，还自带AVS自适应可变悬架系统，它可根据路况和驾驶模式调整避震器阻尼，让舒适和运动兼得。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，在空间体验方面，2870mm的轴距也确保了一个较大的后排空间，我个人身高178cm坐在丰田亚洲龙的后排，有两拳多的腿部空间，一拳多的头部空间，还是比较舒坦的，也符合中级轿车宜商宜家的特点。