丰田K121的最大亮点就是其独特的起步齿轮设计。这枚齿轮使得低速行驶时车辆可以直接通过物理齿轮进行动力传递，而当车速达到40时速时切换成钢带传动。这一设计大大改善了低速拖沓的问题，使车辆启动更加迅捷顺畅。
同时，K121变速箱提供了两种控制方式：自动电子控制和手动电子控制。驾驶者可通过自动操作杆或拨片，根据个人喜好和驾驶需求选择传动模式。自动电子控制模式下，K121能够根据驾驶条件和车速智能地进行换挡，以提供更顺畅的驾驶体验。而手动电子控制模式，则为驾驶者带来更灵活的参与感，享受激动人心的驾驶过程。
模拟10速驾驶体验：畅享驾驶乐趣
丰田K121在常速行驶区间，模拟了10个档位的驾驶体验，使得驾驶者能够享受到更丰富、更精彩的驾驶感受。这项技术的引入不仅让K121变速箱内的转速变化更加平滑，降低了发动机的噪音和振动，还提高了燃油经济性。驾驶者可以更加轻松地驾驶车辆，感受到更加流畅的路感和掌控力。
