它搭载的是丰田最新技术的2.5L+8AT的动力总成，最大功率209马力，峰值扭矩250Nm。高压缩比设计保证了亚洲龙在中段加速非常出色，虽然这套动力系统没有涡轮增压发动机那么有推背感，但大排量自吸发动机最大优势就是加速线性。此外8AT又确保了平顺性，况且它符合亚洲龙偏向舒适性的调教，更有AVS自适应可变悬架系统的加持，这是豪华车独有的配置，应对路况的能力又要多加1分，整体表现更加稳扎。我们常说的行驶高级感，用来形容它就特别贴切了。
亚洲龙后排
反观2.0L的RAV4，它的最大功率仅171马力，峰值扭矩209Nm。这样的动力表现注定了它更满足的是日常驾驶的需求，我们之前在做RAV4的试驾测评时就说过，这台车就得上2.5L双擎，2.0L+CVT对于这台大车动力太肉了，还用在四驱车型了，很难超乎用户预期。
RAV4后排
所以，两款车相比，2.5L的亚洲龙更能胜任一切驾驶需求。
再聊聊日常用车的场景化需求方面，RAV4荣放和亚洲龙均为TNGA-K平台，但亚洲龙的综合素质都比RAV4更高。比如车身尺寸：
RAV4是紧凑级SUV的空间，亚洲龙已经达到B+级的档次。长度和轴距都胜出不止半个级别，确保了车内的宽敞舒适，后排能拥有更大的腿部和头部空间，坐起来也更舒适，让后排乘客有更加尊贵的乘坐体验。所以，相对而言，亚洲龙无论是舒适度、豪华感，在家用和商用两个场景之间的切换，都能比RAV4更多的从容感和高级感。