在国产亚洲龙上市之初，许多人对它的车型定位表示不解，处于中型车与中大型车“夹缝”中的亚洲龙似乎有点“低不成高不就”的意思，但在时间与市场的双重考验下，亚洲龙用出色的销量成绩“打脸”了质疑它的声音，用空前高涨的关注度证明了当初的定位是多么的“精明”。
这其实也不难理解，定位为B+级车型的一汽丰田亚洲龙，一开始瞄准的便是中高级轿车这一细分市场。为了凸显旗舰车型的优势，亚洲龙在车身尺寸上就已领先同级车型一步，这也意味着在内部乘坐空间方面，亚洲龙能够提供同级车型不具备的越级享受。
不仅如此，亚洲龙全系还标配了丰田智行安全套装，凭借其中包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道保持系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等丰富安全配置，以高半级的价值感跃入更高阶的竞争，领先一大批热门中型车。再结合全系19.98-28.98万元的价格区间，既照顾了价格敏感人群，也覆盖了对车型综合配置要求较高的懂车人士。