AVALON，这台专为北美市场而生的中高级市场，来到中国以后取了个相当“接地气”的名字——亚洲龙。3月30日，一汽丰田中期改款亚洲龙正式上市，共推出3款动力共9款车型，售价区间为19.98-27.98万元。
名字足够“接地气”，但对追求实用和性价比的国内消费者来说，这还远远不够。全新亚洲龙在配置上又是否足够“接地气”，为中国消费者给出最大的诚意呢？
外观微调 依旧霸气侧漏
旗舰轿车，固然要有豪华的气场。大嘴式的进气格栅一直是亚洲龙的标志性设计，全新亚洲龙针对此进行了调整，并分别提供点阵式和网格式两种样式格栅供消费者选择，满足不同消费者的实际需求。2.0L和2.5L混合动力版使用的依然是点阵式格栅，虽然其边框变化不大，但内部结构改动明显，除了横向线条以外，还加入了纵向分割的设计。
而2.5L纯燃油的运动版车型则提供了蜂窝网状格栅，内部菱形的中网让整车显得更年轻更有范儿。很明显，年轻消费者会对运动感更强的网格式格栅大加赞赏，成熟人群也会对豪华感更强的点阵式格栅情有独钟。
此外，全新亚洲龙的灯组内部结构也进行了重新设计，LED日间行车灯从灯组上方移到了灯组下方，并加入了折线的倒“L”形设计，造型更显犀利。
基于TNGA-K中大型车平台打造的亚洲龙，固然保持了自身的尺寸优势。4990mm的车长相比现款车型增长15mm，2870mm的轴距不仅带来强大的气场，还带来了宽奢的空间。
车身和车尾则保持了原有的设计风格，毕竟原有的设计已经相当出色了。犀利的腰线搭配修长的车身，依旧霸气侧漏。
配置提升是重点
内饰方面，全新亚洲龙延续了现款车型的布局，对称式的中控台相当沉稳大气。值得一提的是，触摸式按键取代了现款车型中控屏两边的实体按键，从而提高屏占比，让整套内饰看上去更加整洁。别看这小小的改动，它的升级能让你感觉从一台iPhone SE升级到了iPhone 12。