假如对动力要求较高，亚洲龙2.5L汽油版也是很好的选择，匹配8AT变速器，最大马力209Ps，峰值扭矩250N·m，实际开起来虽说没有涡轮增压车型那种激烈的加速感，但平顺线性的加速和随叫随到的动力同样魅力十足，并且油耗还不高，WLTC工况下仅为6.28L/km，做到了兼顾动力和燃油经济性。
亚洲龙混动版动力系统也同样出色，由2.5L发动机+电机+E-CVT变速箱组成，系统最大马力218Ps，跟2.0T燃油车相当。而该系统最大的优势在于，低速是纯电行驶，静谧舒适，加速后发动机介入，也不会感动突兀，总之，从起步到高速巡航，整个加速过程线性平顺，又快又舒服，最重要的是燃油经济性还很不错，WLTC百公里综合油耗仅为4.71L，在油价较高的当下无疑很有竞争力。总之，亚洲龙的三种动力选择魅力依旧，覆盖了更多用车场景，为消费者提供了多样化的需求。
旗舰级配置，质感是豪华的一部分
亚洲龙选择的多样性还体现在配置上，其中2.0L汽油版有三种选择，其中进取版最亲民，官方指导价19.98万，不到20万买旗舰轿车，可见一汽丰田诚意十足，再看它的配置，虽说是入门车型，但仍搭载有10个SRS空气囊、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、PCS预碰撞安全系统、BA刹车辅助系统、电动天窗、智能钥匙、自动空调、LED大灯组等等，不算丰富但完全够用，尤其在主被动安全配置上，做到了安全无低配。