踩下踏板的同时，能明显察觉到动力源源不绝，强烈的推背感让我感觉到以前开车从没感觉到的激情。工作人员告诉我，这是因为新宝骏RS-5 300T所搭载的这台1.5T增压直喷发动机，能够输出多达177功率的最大马力，他告诉这样的数据在国产研发的1.5T发动机中，已经处于领先地位，难怪它的加速体验这么强劲。
而且新宝骏RS-5 300T选择了CVT无级变速箱，本身模拟了8个档位，所以我在驾驶过程中，基本没有感觉到换挡过程中的顿挫感，整个换挡过程就如同口中德芙化掉的丝滑感觉一般，就算是在需要频繁换挡的拥堵路段开，这台CVT也一样能保持良好的平顺性。
在试驾体验之后，我觉得新宝骏RS-5 300T果然是一款比较不错的车型，开起来比哈弗H6要舒服多了，加上我了解到，最早提新宝骏RS-5 300T的5000名车主能享受到动力总成终身质保的福利，我就入手了这款车，成为了新宝骏RS-5 300T的第yi批车主。不过当时因为预算的缘故没上顶配，而是选择了12.68万的尊贵型，算上购置税、保险，一共办下来14万落地，价格我觉得蛮合理的。