由于长安CS35PLUS和日产金科的智能技术薄弱，让我们先来看看这方面。在长安CS35PLUS中，您可以看到智能辅助驾驶系统和智能语音交互系统的两个智能部分。然而，辅助驾驶系统就像全速自适应巡航一样。主动制动只出现在顶级车型上，这意味着体验智能技术需要近11万的购车预算；智能语音交互系统不像前者那样专属于顶级车型。除了手动和自动版本的入门级版本外，还可以在其他车型版本中看到。然而，更高的技术，如原始映射和OTA升级，只能体验9万多款车型的配置。因此，如果你想享受长安CS35PLUS相对完整的主流智能技术，起步门槛已经达到了9万多，这似乎负担不起接近人民的名字。
让我们来看看日产金科在智能方面的表现。这款车分为四款车型，可以看到顶级车型的主动刹车。平行辅助等智能驾驶辅助系统，但全速自适应巡航系统不配备；智能语音交互系统只能在入门级版本以外的其他车型本身看到，只有中高配置和高配置车型配备8英寸中央控制屏幕，内置导航。OTA等。因此，汽车的实际启动门槛达到了13.23万元，这个价格不够吸引人。
最后，让我们来看看宝骏RS-3在这方面的表现。首先，让我们来看看智能辅助驾驶系统。我们还可以在长安CS35PLUS上看到全速自适应巡航。主动制动和其他功能也可以在车身上看到。不同之处在于，汽车不仅可以配备顶部，还可以在次顶部。此外，汽车配备的全速自适应巡航可以在起步时打开，并可以在0-150km/h的小时速度下保持。