长安CS35 PLUS蓝鲸版的油门调校在起步时会有一点“窜”，有种呼之欲出的感觉，中段会稍微迟滞，然后再通过油门的深踩持续发力，这样调教的优点就是，初段的扭力足够大时，输出顺畅，动力好，会让你在城市道路中驾驶时游刃有余。整体动力表现对于一台1.4T发动机来说还是不错的，7速双离合变速箱响应的足够快，换挡逻辑也很清晰，挡位间的切换够快够果断。当然，当你想突然获得急加速时，变速箱还是会犹豫一下，这也是距离优秀的细微差距。
新车提供了标准、舒适、运动三种转向助力模式，想开起来很轻松，回正力度聊胜于无的舒适模式就对了。标准和运动模式的回正力度依次增加，对于经常跑多弯山路或喜欢操控乐趣的朋友，车云菌更推荐弯道粘手、高速更稳的运动模式。
在底盘方面，长安CS35 PLUS蓝鲸版采用了前麦弗逊后扭力梁的结构。悬架是那种偏软的调教，它对于大颠簸的过滤还是不错的，但在面对连续的细碎颠簸时，悬架明显就有些顾此失彼了。当然，这毕竟是一台10万元的小型SUV。
