除了油耗和配置外，造型设计也是RS3比CS35 PLUS更吸引消费者的地方，CS35 PLUS的设计放在2020年来看已经比较朴素了，没有大尺寸的格栅，第一眼不会个人以冲击力，不过在大量横向线条的修饰下，CS35 PLUS的气势感比较足，视觉上比较宽，D柱位置略有熏黑，其中点缀了长安的车标，尾部则增加了贯穿式尾灯，整体造型耐看有余，精致不足。
（新宝骏RS3）
RS3要比CS35 PLUS多了几分精致，也多了几分时尚，“星际几何”语言赋予了RS3一张全熏黑的满天星中网，同时尺寸还不小，因此在视觉上能给人以冲击力，分体式前大灯是RS3极具辨识度的特征，而在侧面，三色的车身搭配让RS3更加与众不同，在白色和蓝色之间，设计师增加了黑色作为缓冲，让整个车身的色彩更协调合理，略带倾斜的后风挡让RS3有几分轿跑SUV的既视感，尾部和前脸呼应，同样有分体灯组，且示宽灯增加了贯穿处理，放在小型SUV中，显然能被划分到设计一流的行列。
（新宝骏RS3）
总的来说，在2019年上半年，长安CS35 PLUS的确是值得购买的小型SUV，在长安的背书下，CS35 PLUS过硬的品质和不错的配置都成为加分项，只是在下半年新宝骏RS3上市之后，CS35 PLUS远没有之前那么香了，无论是从油耗、配置、还是设计来看，RS3的表现都比CS35 PLUS更胜一筹，价格还实在，用“厚道”来形容RS3显然合适不过，所以在有了RS3之后，何必还看长安？