这种风向的转变是相当明显的，除了C级差强人意全部用了1.5T发动机之外，其余车型已经开始向“良心”二字靠拢。就比如已经全系2.0的E级之后，背负“小马拉大车”名头多年的GLB也开始“洗心革面”，搭载2.0T版本的新款GLB，这就来了。
当然，2.0T也不是绝对
如题，考虑到成本和售价区间等问题，奔驰在GLB上并没有做到绝对，2.0T的绝对。
3月2日正式上市的5款2022奔驰GLB车型中，最大的改变是取消了1.3T低功率版本的存在，入门版两款车型配备高功率1.3T发动机，最大功率163Ps，峰值扭矩250N·m，传动部分还是那台熟悉的7DCT变速箱。而三款2.0T版本将最大功率和峰值扭矩拔高到190Ps/300N·m，变速箱也变成了8速双离合，并有四驱可选。
当然，加量之后，提价是必然的。新上市的这5款新车，售价区间最终定在了29.59-35.33万元，其中两款1.3T车型价格为29.59-31.09万元，代号220车型价格为33.09-35.33万元，相较于旧款价格门槛抬高5000元，同时一开始的优惠额度能否继续保持还是两说，这价格的提升，还是要给予一定关注的。