依旧是Dragon Face的家族式设计，横幅镀铬式前格栅，配合熏黑的前大灯，很大气。侧面轮毂样式有所变化，更加年轻、更加运动。尾部是熟悉的贯穿式尾灯，整个的一个包围样式与前脸部分相互呼应。整车看起来饱满、有力。
值得一提的是，这一次冠军版车型支持苹果手机的NFC解锁，之前是仅支持安卓机型的。在防盗状态下，蓝牙/遥控启动均开启状态下，将手机背面靠近后视镜的指令区，车门即解锁。
来到车辆内部，突出一个豪华感与科技感，官方称之为是金鳞橙内饰。15.6英寸自适应旋转中控屏，配备了升级后的DiLink 4.0(5G)智能网联系统，其速率是已量产4G的10倍，像观看高清视频、听无损音乐等基本是不需要加载时间的，而一些云端类游戏也不会卡顿。
W-HUD整体有12英寸的成像面积，这样一个大尺寸、亮度与清晰度，以及数据配置也很合理，能提升驾驶时的行车安全。
座椅乘坐方面，整车轴距2820mm，2+3+2的一个布局。对于前两排成员的头部、腿部空间来说都比较充裕。
前排座椅对于乘员腰部的包裹、腿部的承托很到位，二排整个坐垫的厚度、靠背的角度，久坐也不会觉得肩颈以及腰部很疲惫。三排平时应急没有问题，但不建议久坐。
车内的丹拿原厂调校HiFi级Dynaudio音响，12个扬声器带来的听觉感受是非常不错的，还能切换全车、主驾、副驾、后排、环绕五种模式，能在不同情况下，为坐在不同位置上的乘客提供最好的一个视听体验。
动力方面，依旧是比亚迪招牌的DM-i混动，其EHS电混系统能够达到5.5L/100km的馈电油耗，纯电续航里程达到112km，满油满电情况下综合续航里程也是突破了1000km。实际开起来，整体的动力反馈、车内的静谧性都是有些出乎意料的好。2.1吨的车，起步很轻快，而整个刹车油门的调校，整车转向的一个精准度，也都很丝滑，可以说能在最大程度上让驾驶者迅速上手并适应。