电动机相比内燃式发动机确实更安静，因为在运转的过程中没有“燃爆”的概念；内燃机是依靠燃烧燃油产生的热能来转化动力，燃油在狭小的燃烧室里被点火，随后会以每秒五十米以上的速度传输。传输的过程会推动活塞往下运动，活塞连接的是连杆，连杆连接的是曲轴。气缸内瞬间产生的超高压和推力显然会让发动机振动，机械结构也会振动与运转，振动必然会造成空气的共振，声音就来自空气的振动。
电动机相比内燃机基本没有振动，因其没有复杂的机械结构，在运转过程中也不存在燃烧；其依靠的是电流在绕组上形成电磁场，依靠磁场互斥推动转子转动，而转子和定子之间是没有物理接触的，就像是“悬浮”。所以这一部分没有摩擦，电机只是在轴承会出现声音。
电流是没有声音的。
这是重点，电动汽车在加速时会出现“嗡嗡”的声音，但这并不是电流声；声音是机械波，需要有声源和传播介质才能形成，也就是有振动的物体和空气或水。而电流是电子在电场的作用下运动的概念，电子是万事万物里都有的，人体也有电子，可是也没有听到声音。日常听到的所谓“电流声”是电磁现象产生的振动，电流的周围有电场和磁场，电流在导体的周围会出现电动力和磁动力。电动机的交流磁芯和线圈在电流作用下会出现伸缩，高频变化就会产生振动。