和很多奶爸一样，在孩子出生后不久，庚超决定购买一辆乘坐空间更大的车辆，于是他将目标瞄向了中型、中大型SUV。由于是新能源指标，在庚超的购车清单里，当时仅有特斯拉Model X、蔚来ES8以及比亚迪唐EV三个车型可选。
在庚超看来，“科技公司造车在乎的是软件，传统车企才是真的以造车为主。”同时，他还强调，“我是一个理性的消费者，在购车之前，会做很多功课。”不仅在网上查阅相关资料，查看新能源汽车是否安全；还咨询了身边开比亚迪的朋友、亲戚、同事，了解车辆的返修率等信息。
在做了很多比较之后，最终在2019年的3月，庚超购买了比亚迪唐EV。
购买比亚迪唐EV，庚超看重的就是其安全性。用庚超自己的话来说就是，“家庭用车，安全是第一位，第二位的还是安全。”
“毕竟家里有孩子、老人，安全很重要。比亚迪换成刀片电池后，就更安全了。”不管是以前的三元锂电池，还是现在的刀片电池，“比亚迪100万辆新能源车中发生电池事故的次数非常有限，横向对比的话，肯定还是比亚迪的电池安全系数更高一些。”作为一名信息相关的从业者，庚超对数据很敏感，喜欢自己计算概率，横向比较车辆的安全性。
当然，安全不仅包括电池安全，还包括动力安全和制动安全。“我开车习惯看后视镜，当观察到后车要刹不住时，唐EV 4.6秒的百公里加速，足够加速摆脱后车了，应急能力强。”庚超表示。
同时，庚超还强调，当前车出现问题时，“唐EV搭载的制动系统是赛车级、跑车级的，刹车更稳定一些，制动距离更短一些，百公里刹车大概是34.8米吧，也很安全。”原来，唐EV搭载了同级领先的Brembo六活塞卡钳、博世制动辅助系统，能够更好地应付大多数路况。