唐DM-i采用了混动技术中最成熟的双电机结构，一个电机负责驱动，另一个电机主要负责发电，两个电机采用平行轴的布置方式。其优势在于空间设计更紧凑，结构复杂度更低，软件控制也更简单，能够一定程度上降低成本，这也是唐DM-i售价更低的秘密所在。
而在这套系统中，按照能量流的走向，唐DM-i可采用EV纯电动模式、HEV混动串联模式、HEV混动并联模式还有发动机直驱四种驱动模式。值得一提的是，这套系统还具备“馈电低油耗”的特征，即使长期不充电，油耗也比纯燃油发电机低，节能环保的同时更具经济性。
DM-i超级混动技术的惊人之处还有很多，不过相信小伙伴们最关心的还是作为承载该技术的产品唐DM-i究竟有多强。
动力方面新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，搭配两款电动机，52km款车型的最大功率为145kW，峰值扭矩为316N·m。而112km款车型的最大功率为160kW峰值扭矩为360N·m。同时，这款1.5T涡轮增压发动机热效率达到了40%，百公里油耗仅为5L左右，简直就是中大型SUV中的节能模范了。