在燃油车时代，丰田汉兰达、大众途观L等合资车在中国汽车市场的萌芽期就已开始“攻城略地”并打入了家用SUV的市场空白。它们走中庸之道的产品定位很符合彼时中产阶级人群的消费观，过往十几年在中国市场十分吃香。同时，从技术角度来说，这几款合资车型动力系统三大件（发动机、变速箱、底盘）很省心、保养便宜、动力够用并且油耗不高，在传统燃油车时代全面满足了用户的购车诉求并得以积累下良好的口碑。因此，在自主品牌此前的发展中虽有该市场的产品布局却无法撼动它们的地位。
来到新能源时代，伴随着消费升级以及包括智能化在内的各项技术的发展，用户的购车诉求更加多元化。以往SUV车型只是承载全家自驾出行的移动交通工具，省心、可靠是两大核心用户诉求。而如今，SUV车型更需化身舒适第三空间，让用户带家人出行时可以获得高品质享受。
因此，站在用户角度来看几款合资车型的产品力颇有些固步自封，甚至可以说与时代脱轨。即便是像汉兰达加入轻混系统也是走省油路线，动力一直以来都是短板的问题并没有得到解决。并且，智能网联和车内配置水平一直以来都是合资品牌的弱环，车机功能相当受限、舒适配置更是缺乏亮点，从车型的产品力构架上逐渐显出疲态。