2015年“初代”比亚迪唐新能源上市,这款车是以插电式混动出现的,相比现在的主流插混SUV,差不多要领先一个时代。不过,由于当年比亚迪品牌影响力有限,再加上“初代”唐新能源售价不便宜,起售价超过了25万元,所以即便它混动理念领先,零百5秒内的加速能力吊打同级,但销量表现依旧不及同级合资车。
“初代”唐新能源没能热销,但买它的朋友却成为了国内新能源SUV早期“吃螃蟹”的人,车辆的一些亮点也让不少用户认可了它,开了许久才考虑卖掉,因此在目前市面上,我们能够看到不少“初代”唐新能源的一手车源。
根据我们调查情况来看,目前市面上“初代”唐新能源二手车以2015款车型为主,也就是说车龄都在5-6年左右,而在里程数上却有较大差别,这也造成了二手车价格上的不同,例如,2015款 2.0T 四驱旗舰型车龄6年多,里程数13万公里,二手车价大约在5万元出头,一些里程数7-8万公里的二手车价在6万多元,而一些极少数里程只有不到3万公里的,二手车价则会卖到8万元。但整体来说,相比当年约30万元落地价格,6年左右的时间,唐新能源差不多都会贬值20多万,不太保值,可能二手车价还没同年的二手飞度卖得贵。
零百加速5秒内开着挺爽?前提是不馈电“初代”唐新能源作为一款较早推出的插混SUV,同时也算是比亚迪混动真正具备一定购买属性的产品,产品特点十分鲜明。例如当年,它的动力系统实在强悍,除顶配车型外,其它车型光电机总功率就有220kW,再加上2.0T发动机拥有的151kW,使它零百加速能够跑进5秒内,强悍数据一下子就破了圈,加速表现别说小钢炮了,都可以和一些跑车媲美了。