一款车型能延续8年，本就在如今恨不得半年出新款的车企眼里，就是罕见的存在，而高达25万+的均价，更是各大中国车企当年高不可攀的理想，甚至它还卖出了54万辆+，记着这不是十万八万，仅靠配置性价比就可以掠杀的入门级车型，而是需要从品牌到品质再到口碑都到位的25万级车型，或许比亚迪唐就是中国品牌梦想照进现实的存在。
从8年前布局的插混车型，被吐槽油耗高、平顺性不好，到如今的快、省、静、顺、绿、大，所谓一步一个脚印，唐在每年均完成了不同程度的迭代升级，虽然在Dm-i面世之前销量表现平平，但是该产品在动力总成之外的乘坐空间、内饰、配置、NVH、座椅、悬架、底盘等方面均打磨得较好，车型品质具有较好水准，2021年DM-i动力总成消除了其油耗及动力的痛点，最终唐成为一款完善度高、各方面表现均衡的产品。
而最近它又完成了一次更新，唐家族全擎高价值系列上市，售价 24.98 万元起，实现外观、内饰、驾趣、智能（含 DiLink 智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统等）四大进阶，我敢肯定，当下月销1万出头的局面会有所改善。