科鲁泽还采用多连杆独立悬架，这种悬架的避震性不错，比国产同级车表现好很多，过减速带的时候能感觉出来底盘韧性十足，正是因为底盘位置的弹簧有着较大的回弹力度，所以一些较大的冲击不会直接传递到车厢内，乘坐舒适性不会受到影响，在底盘调教方式上让我惊喜不已。
2022款车型采用家族车型的设计语言，车头中间配备的雪佛兰车标将车头分成上下两部分。车标两侧延伸出来的线条连接两侧大灯组。前大灯全部采用LED远近光大灯，标配自动头灯以及其他配置，从大灯配置来看比国产车的性价比还高。
空间方面，科鲁泽的长宽高分别是4614휗98휔85mm，轴距是2640mm。车厢内部的造型中规中矩，中控台采用飞翼式的座舱，通过加入大量红色缝线来衬托内饰的时尚感，再加上三幅式多功能方向盘来体现操作的便利性，多种因素堆砌在一起让这款车取得成功。