不过在这个价位区间的消费者，最喜欢的可能还是6档手自一体变速器，毕竟相比于双离合变速器，它的可靠性更好。当然各种各样的媒体以及网友也对雪佛兰换用AT变速器抱有各种各样的猜想。在我们来看，就是雪佛兰目前唯一能够依靠的销量支柱车型就是科鲁泽，所以必须用各种方式来增加它的实际竞争力，换变速器显然就是关键一环。
换了AT变速器之后，科鲁泽的竞争力毫无疑问是增加的。整体的尺寸在这个级别的车型当中属于中规中矩的水平，1.3升三缸涡轮增压发动机搭配48伏轻混系统，动力性能相对来说比较不错。而1.5升发动机动力很一般，但是搭配了6AT变速器之后也是一辆合格的买菜车。结合7万多到85900的经销商报价，等于他的最大对手就是国产的紧凑型轿车，比如名爵5以及艾瑞泽5等等。正如我们过去一直以来的说法，在入门的价格区间内，车标往往能在关键的时候左右消费者的选择，毕竟雪佛兰的金领结标志怎么说都要比奇瑞的标志更加值钱一些。
4月份科鲁泽的销量为10247辆，中期改款车型上市之后，它的整体销量也处于爬升状态。所以我们可以大致预测一下，以目前科鲁泽的整体的产品力并且结合它的售价来看，未来大概能够稳定在14000~15000左右，7万就能买合资车，还是老司机最爱自吸以及神话一般的AT，在二三线城市以及县城农村吸引力相当大。