可见作为广汽集团新能源生力军的埃安也是最近才摆脱亏损的命运，并且随着竞争对手跟进价格战，埃安也是展现了疲态，根据最新消息显示，目前埃安AION S最高现金优惠达0.5万元，最低车价跌至13.98万元。但也不能为埃安贡献更多销量，靠性价比为卖点的埃安显然已经到达了瓶颈期，月销4万辆已经成为了巅峰。
“上半年，价格战对我们整个收益面积的影响比较大的。”面对着大家关心的价格战问题，广汽集团总经理冯兴亚并不回避。他表示，价格战是企业竞争的最后的手段，广汽不会主动挑起价格战，但也绝不会回避价格战。
另一方面，目前埃安高端品牌昊铂GT已经上市，在第一个月也是交出两千多辆销量，但并没有为埃安带来多大提升，可见埃安目前已经进入了增长乏力的状态，并且埃安主销车型的降价也对昊铂的高端之路带来了影响。
虽然广汽传祺上半年实现生产18.2万辆，同比增长7.3%；销售18.8万辆，同比增长9%，市占率同比提升10%。传祺HEV车型持续热销，卫冕自主品牌HEV市场销冠；M6、M8系列均保持细分市场销量前三；GS3影速上市后也保持了不错的销量。
不过广汽传祺GS8作为广汽传祺旗下自主高端SUV的车型代表，早在上市之初就备受用户关注且取得了相当不错的销量。但是随着产品品质问题的逐渐增多，近期屡屡有广汽传祺GS8车主向“汽扯扒谈”反馈关于车辆的投诉维权信息，其中投诉关键集中在了中控大屏反应慢、黑屏、瘫痪的问题上。