来到车内，AION S的内饰设计同样如此。虽然AION S的中控也采用了 贯穿式空调出风口以及连屏设计，整个设计方向也是以简洁、大气为主的思路，但无论是在配色还是在屏幕的设计方式上都让人感觉不到新能源车型该有的科技感和档次感。好在AION S的内饰用料还算不错，整体上少了高档感但质感还是有的。
AION S的配置：
从配饰的角度来看，AION S的配置表现也不算太好，以AION S的最低配版本车型为例，其给到了胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航，这些配置确实比较实用，能够标配这些已经不算低了，但遗憾的是AION S并没有给到无匙进入、无匙启动功能，而且方向盘还是塑料的，车大灯也是卤素的，尽管这是AION S的最低配车型，但13.98万的起售价可一点都不便宜，这个配置的确也算不上有多优秀了。
AION S的尺寸及空间：
从尺寸上来说AION S作为紧凑级轿车，车身长度为4805毫米，轴距为2750毫米，这个尺寸还是不错的。
进入AION S的车内其空间表现却比较一般，主要还是因为AION S作为纯电车，电池集成在了底盘上，侵占了车内的垂直高度，所以AION S的前排头部空间表现很一般，但好在够用。来到AION S的后排，其头部空间表现要比前排更差一些，会有一定的压抑感，另外在坐姿上AION S的地台会比较高，所以多少在舒适性上会有影响，不过AION S的后排腿部空间还是很大的，可以用宽敞来形容。